环西第15赛段落脚于安赫莱斯峰，赛程全长不足一百五十公里，却接连设置了三个一级爬坡，终点前的陡坡平均坡度接近百分之九。赛前没有人把范阿尔特放进赛段冠军的热门名单，因为前两个个人计时赛日他已经展现过状态，但高山赛段被认为属于爬坡手。最后七公里处，他从领先集团中突然发力，凭借稳定的功率输出将优势保持到终点，领先第二名十七秒。这是他职业生涯首次赢下大环赛的山顶终点赛段，也让他在总成绩榜上从第六位跃升至第三位。长期以来，范阿尔特被视为冲刺手和石头路专家的结合体，团队也更多让他担任平路领骑。可这次环西的爬坡赛段，他打破了所有刻板印象。在车队原定主将提前离场、战术安排陷入重组时，范阿尔特用一场进攻抓住了命运抛来的线索。马德里领奖台不再只是幻影，而是可以被认真计算的目标。
1、高山爬坡的意外身影
发车后突围集团经历了一个多小时才稳定下来，范阿尔特夹杂在十几名车手中间。他今天没有穿代表总成绩车手的特殊号码布，也不会有人特意盯防他。突围集团里的爬坡手都在等待最后一个坡，他们把范阿尔特当成是来打掩护的，毕竟这位比利时人平时在爬坡中的角色大多是领骑，而不是争冠者。
范阿尔特心里很清楚，自己的体重在突围集团中排在最后几名，一旦进入平均坡度超过百分之十的墙面，重力会成为最大的敌人。但他没有因此退缩，而是调整了骑行姿势，把重心压得更低，尽可能让每一瓦功率都传递到踏板上。在那个令人生畏的爬坡开始之前，他还从前方的队车窗口中接过了两壶冰水，从容得像是在参加一场常规训练。
爬坡到一半时，陆续有车手开始掉队，范阿尔特却留在最前方。他第一次站起身摇车，身后的西班牙本土爬坡手试图跟住，但那种突然的变速让对方的节奏彻底打乱。随行直升机的镜头捕捉到一个难以解释的画面：一个高大身材的车手，正在安赫莱斯峰的赛道上融化所有人。
2、时机抉择造出经典
范阿尔特的进攻点在距离终点七公里处，那是一个被连续弯道覆盖的陡坡段。身后五名突围车手相互看了看，没有人愿意立刻发起追击，大家都在猜测他的这波攻势会不会像前几天那样在最后三公里力竭。这个犹豫给了范阿尔特二十秒的免费告别窗口，等他们放下猜疑时，差距已经变得难以弥补。
赛后通信记录显示，范阿尔特在进攻前两公里收到车队体育主管的警告，要求他不要偏离战术计划。但他用一句“我想试一次”回绝了指令。他的功率计上记录着那段持续每分钟四百二十瓦的高强度输出，这在顶级爬坡手中也属于极限范畴。他没有表情，只有牙关紧咬，像是把一生的胆量都押在这一次突围上。
主集团在得知范阿尔特带出的时间差后一度陷入慌乱。总成绩榜前列的车队不希望看到这位计时赛高手赚取太多时间，却又找不到愿意单飞追击的棋子。于是，追击行动在相互试探中变得支离破碎，范阿尔特的时间优势在最后两公里时仍旧维持在五十秒左右。他制造了一个让所有对手都必须做出选择却又无法协调的困局。
3、总成绩榜的惊喜跨越
范阿尔特冲线后，电子计时系统更新了总成绩排名。他原本排在第六，但凭借突围赛段带来的时间收益，他的总成绩一跃超过五位选手，来到了第三名。这个变化相当于他在马德里总领奖台的争夺中取得了一张暂时门票。赛事组委会的官方解说员在直播中不断重复一个数字：这是他职业生涯在大环赛总成绩排名上的最高位置。
随后的两个赛段，范阿尔特没有再选择激进突围，他安静地跟着大部队完成比赛。在个人计时赛环节，他获得赛段第四，又追回了若干秒数。此时他与总成绩第二名车手之间的差距已经拉大到两分多钟，而落后于他的第四名则在两个一级坡上努力缩小差距。剩余赛段能够发起进攻的机会所剩无几，这意味着范阿尔特只要不出现摔车或状态崩溃，守住前三的可能性非常大。
珍宝车队的维修区里，机械师们连夜调整了范阿尔特用于马德里平路赛段的计时赛车。车队新闻官在采访中透露，这是他们第一次为一名原本定位为副将的车手准备总成绩领奖台的专用装备。后勤车上的备用轮组也从冲刺选项换成了更轻量化的爬坡轮组，为最后可能出现的山地攻防做准备。
4、从配角到主角的转身
范阿尔特曾经在根特-韦弗尔海姆赛上拿到过冠军，也在环法拿下多个赛段，却始终没有在大环赛的个人总成绩榜上留下过自己的名字。他的比赛风格更依赖短时爆发和长距离维持，而总成绩竞赛需要每天计算得失。这次环西爬坡赛段的胜利给了他新的信心——原来他可以边骑车边思考战术，而不是一味执行指令。
自行车评论圈开始重新审视他的职业道路。有人提出，范阿尔特如果能在赛前严格控制体重，把重心放在一个为期三周的环西或环法总成绩追求上，也许会给弗鲁姆和波加查们带去麻烦。他的同龄对手中，很少存在这样集冲刺、计时赛和爬坡能力于一身的全能车手。甚至连老对手萨甘也在社交媒体上写道：“那座山在我的屏幕里看起来像是要吃掉天空，他却在山顶挥手。”
但范阿尔特的野心没有立刻燃烧成火焰。他在接受比利时电视台采访时表示，回到车队后依然会服从安排，毕竟珍宝车队的环法计划需要他做太多事情。只是这一次，他说那句话的语气不像从前那样坚决。当被问及是否会考虑以总成绩车手身份参加环意时，他停顿了四秒，然后笑着说：“那要看车队把我的名字写在哪个方格子里。”
安赫莱斯峰一战之后，本届环西的剧情被彻底改写。原本只属于爬坡手的高山赛段多了一位客人，而这位客人不仅拿走赛段冠军，还撬动了总成绩格局。对于环西组委会来说，这无疑是提升赛事热度的好故事；对于范阿尔特而言，这更像是职业生涯下一篇章的序曲。在接下来的赛程里，他不需要主动进攻，只要稳稳跟在总成绩集团中，就能确保自己站上马德里领奖台。
范阿尔特在赛后把号码牌收进了背包，没有像往常那样随手丢进垃圾桶。他说，这块号码牌提醒他：哪怕是爬坡手们统治的领域，一个来自平路世界的疯子也可能用最笨拙的方式打开大门。那晚，队车灯光照亮了他挥手的身影，像极了电影里刚刚完成翻转的主角。所有人都清楚，这个爬坡冠军不是他的终点，而是他重新定义自己的起点。
